央廣網(wǎng)北京4月1日消息(記者 董楠)3月31日,“大眾嚴(yán)選 國民首選”一汽-大眾春季新品發(fā)布會在廈門舉行,全新速騰S、全新攬巡、邁騰35周年嚴(yán)選款正式上市,邁騰PHEV、探岳L PHEV一同亮相。五款車型覆蓋燃油與插混、轎車與SUV主流細(xì)分市場。發(fā)布會上,一汽-大眾同步推出“大眾嚴(yán)選 9久相伴”專屬承諾,以“三擔(dān)責(zé)、三終身、三免費(fèi)”九項權(quán)益,覆蓋客戶用車全生命周期。
此次春季新品發(fā)布會,速騰家族迎來新成員——全新速騰S,7.98萬元起售。雙攬家族同步升級,全新攬巡上市,450四驅(qū)旗艦26.69萬元,450四驅(qū)至尊24.69萬元。該車型具備同級少有的寬體設(shè)計、2.0T動力系統(tǒng)、寬敞空間,并搭載高速領(lǐng)航NOA功能。

(廠商供圖,央廣網(wǎng)發(fā))
今年恰逢一汽-大眾成立35周年,據(jù)悉多款35周年紀(jì)念款車型將于年內(nèi)陸續(xù)推出。其中,邁騰35周年嚴(yán)選款17.99萬元,配備15英寸中控屏、副駕娛樂屏、360°全景影像等配置。
本次發(fā)布會上,邁騰PHEV、探岳L PHEV聯(lián)袂首發(fā),將于今年第二季度上市。
同時,一汽-大眾為PHEV車型推出“9久相伴·三擔(dān)責(zé)”服務(wù):因三電質(zhì)量問題導(dǎo)致車輛自燃并達(dá)到國家報廢標(biāo)準(zhǔn),廠家免費(fèi)置換同等配置或價格的新車;8年或16萬公里內(nèi),電池容量衰減超過廠家認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),免費(fèi)更換全新原廠電池;三電系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)、變速箱等核心部件享8年或16萬公里超長質(zhì)保。
相關(guān)權(quán)益顯示,在極端情況下,廠家承擔(dān)免費(fèi)換新車、換電池的責(zé)任,為用戶提供相應(yīng)保障。
對于燃油SUV用戶,以全新攬巡為例,首任車主可享受“9久相伴·三終身”權(quán)益:整車終身質(zhì)保、終身100公里內(nèi)免費(fèi)道路救援、原裝備件終身質(zhì)保。
在城市通勤場景中,整車終身質(zhì)保覆蓋發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤等核心部件,非人為質(zhì)量問題可終身免費(fèi)維修或更換。維修時間超過5天,可免費(fèi)提供代步車,降低高頻使用下的維保支出與時間成本。
在自駕出行場景中,終身免費(fèi)道路救援為突發(fā)拋錨、陷車等情況提供保障,原裝備件終身質(zhì)保確保維修配件的原廠品質(zhì)。據(jù)介紹,即便在偏遠(yuǎn)地區(qū)發(fā)生故障,用戶也能獲得專業(yè)救援支持。
針對車輛維保中的時間與效率問題,一汽-大眾面向全系車型推出“9久相伴·三免費(fèi)”服務(wù):三包期內(nèi)因質(zhì)量問題維修超5天,免費(fèi)提供代步車;提供上門取送車服務(wù);進(jìn)店維??上硎苤粮?9項車輛健康檢測,涵蓋冷卻、制動、減震、高壓系統(tǒng)等關(guān)鍵項目,提前排查潛在隱患。
同時,在長期服務(wù)保障之外,一汽-大眾還推出限時購車政策。4月1日至30日,用戶通過一汽-大眾“在線訂制”平臺下訂任一燃油車型并完成開票,支付1元即可通過一汽-大眾超級APP兌換500元至700元面額的油卡。
全系新品與九大承諾的推出,建立在一汽-大眾35年積累的制造與服務(wù)能力基礎(chǔ)上。據(jù)介紹,在用料環(huán)節(jié),整車板材厚度、高強(qiáng)度鋼占比均處于行業(yè)前列,采用籠式車身結(jié)構(gòu)。內(nèi)飾選用環(huán)保、低散發(fā)材料。在制造環(huán)節(jié),率先應(yīng)用9100噸伺服壓機(jī)線,較早采用激光焊接技術(shù),單車焊程近15米,較早大規(guī)模應(yīng)用空腔灌蠟防腐工藝。在驗(yàn)證體系方面,車門疲勞開閉測試達(dá)10萬次,整車耐久實(shí)測超千萬公里,動力電池經(jīng)過300余項安全測試。
在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面,一汽-大眾在全國擁有近千家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),配備2.3萬名專業(yè)技師。備件倉儲體系確保車型停產(chǎn)后10年內(nèi)原裝備件供應(yīng)。在技術(shù)領(lǐng)域,從EA211 1.5 TSI Evo2到第五代EA888發(fā)動機(jī)持續(xù)迭代,在合資陣營中較早搭載跨樓層記憶泊車、端到端高速領(lǐng)航NOA、四屏聯(lián)動智能座艙等功能。
(責(zé)任編輯:蔡文斌)