太重集團起重機分公司車間，即將發(fā)往印度AMNS公司的450t鑄造起重機正在進行拆車包裝作業(yè)。武劍峰攝
山西中鼎物流集團有限公司鐵路港。劉勇攝
“山西是‘一帶一路’大商圈的重要組成部分”，要“以更加開放的心態(tài)奮起直追，主動對接‘一帶一路’建設，打造內(nèi)陸地區(qū)對外開放新高地”。習近平總書記的殷殷囑托，指引著山西從內(nèi)陸腹地邁向開放前沿的壯闊征程。
政府工作報告提出，“進一步擴大高水平對外開放”“穩(wěn)步擴大制度型開放，拓展國際循環(huán)，以開放促改革促發(fā)展”。一系列重大開放舉措，為處于轉型發(fā)展關鍵期的山西帶來了新的機遇。
“十四五”時期，山西對外開放的步伐堅實有力。建立對外開放“1+N”政策體系，全省累計使用外資比“十三五”時期增長71%。服務貿(mào)易進出口額累計達107.9億美元。外貿(mào)朋友圈拓展至158個國家和地區(qū)。外貿(mào)結構進一步優(yōu)化，全省凈增有實績外貿(mào)企業(yè)1295家、增長50.6%，電動汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”出口年均增長18%?？缇畴娚虒崿F(xiàn)4種模式全覆蓋。中歐中亞班列汽笛長鳴，過去五年，開行中歐中亞班列721列，一條條鋼鐵巨龍馱著山西的玻璃器皿、大型機械，通達亞歐17個國家、48個城市，讓“山西制造”與全球市場實現(xiàn)雙向奔赴。太重集團生產(chǎn)的輪軸產(chǎn)品，憑借過硬質量，已遠銷全球60余個國家和地區(qū)；山西建投的業(yè)務版圖，同樣延伸至全球60多個國家和地區(qū)。農(nóng)產(chǎn)品出口取得新突破，運城多款果品“首發(fā)”多國，大同黃花遠渡重洋，藜麥粉首次擺上法國消費者的餐桌。
從傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品到現(xiàn)代工業(yè)制成品，“山西制造”“山西味道”的國際市場不斷擴大。這些成績的背后，是山西對開放通道孜孜不倦的“硬聯(lián)通”鍛造。如今，隨著大同、運城航空口岸實現(xiàn)正式開放，山西構建了太原、大同、運城“南北一線”的航空口岸布局，累計運營的國際及地區(qū)客運航線達22條、全貨機航線2條。太原國際郵件互換局擴容升級，讓郵件“秒級通關”成為現(xiàn)實；太原航空口岸被列入國家240小時過境免簽政策適用范圍，越來越多外國客商可以來一場說走就走的“山西之旅”，親身感受五千年文明的魅力。
如果說通道是骨架，那么制度的創(chuàng)新則是開放的靈魂。山西深知，身處內(nèi)陸，必須在“軟聯(lián)通”上下苦功。去年春天，一場以可持續(xù)航空燃料技術為主題的“投資中國·對話山西”沙龍在太原舉行。世界500強企業(yè)霍尼韋爾的代表與山西相關部門負責人圍坐一堂，圍繞綠色技術、項目合作深入交流。這種“你來我往”的圓桌對話，正是山西打造“外企之家”服務品牌的縮影。通過出臺《山西省加大吸引外商投資力度若干措施》，山西用政策服務的“暖意”換來外資企業(yè)的“誠意”。2025年，全省實際使用外資7.86億美元，同比增長19.81%。
2026年是“十五五”開局之年，山西擴大高水平對外開放的路線圖清晰而篤定。今年將積極申建國家自貿(mào)試驗區(qū)；積極參與高質量共建“一帶一路”，落實中部地區(qū)崛起重點工作任務，主動融入京津冀協(xié)同發(fā)展，加強與長三角、粵港澳大灣區(qū)、黃河流域省份等務實合作；提升綜合保稅區(qū)、航空口岸、國際陸港等平臺能級，打造臨空經(jīng)濟區(qū)；推動跨境電商綜試區(qū)提質增效，優(yōu)化布局海外倉；加快晉冀魯豫大宗商品骨干流通走廊建設；優(yōu)化貨物貿(mào)易，積極發(fā)展數(shù)字貿(mào)易、服務貿(mào)易、綠色貿(mào)易，促進中歐中亞班列擴量提質；依托綠電產(chǎn)業(yè)園區(qū)培育外貿(mào)企業(yè)，擴大大宗商品自營進出口；積極承接外商制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉移，促進外商投資。
展望未來，從“千企百展”助力中小企業(yè)拓市場，到“晉服全球”打響山西服務品牌；從深化與京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)的區(qū)域合作，到拓展與32個國家67個地方政府的國際友城關系，山西正敞開胸懷擁抱世界，奮力書寫開放新篇章。
本報記者李煉
（責任編輯：梁艷）
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